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  • 电动汽车减速马达如何调速
  • 添加时间:2019年06月04日  作者:减速马达厂家  来源:调速电机控制器

调速马达是我国最大的电动汽车负载电机。其日益成功的主要原因是电子控制调速成本低,结构简单,主导功率密度大。根据永磁在转子上的位置,最常用的永磁转子是永磁转子。最常见的类型有表面型和内置型。


调速电机原理


马达工作过程

定子通电时,定子绕组分为一组电磁铁,电磁铁的N、S极沿定子均匀分布。在转子内部,有一个非常稳定的北极和南极,不同转子之间会有稳定的电磁。当获得一定的功率时,可以很好地进行协调运动,保持同步趋势。


马达工作模式

如果在转子轴的末端有一个系统负载,则系统需要一个减速电机通过定子磁场的力来拉动转子旋转,使系统中的电能起作用并转化为机械能。定子磁场上的一对磁极旋转到读卡器的左侧,转子受定子电磁力的牵引而向左移动。如果发生这种情况,转子的运动方向和转子之间形成的电磁力之间就会形成一个角。如果力矩角在0 - 90度之间,电机将处于正常工作状态。


马达如何工作

当转子受机械外力拉动时,转子处于旋转状态,定子电路平稳,但电源未接通。转子旋转形成旋转磁场,使定子线圈被动切断磁力线。此时会产生感应电流。


马达功率模式

在磁场作用下,转子与磁场同步旋转,转子不受负载力矩的影响。当定子磁场向读卡器的左手方向移动时,转子将同时同步运动,两力夹角正确。此时,除励磁外,电源只能克服系统的摩擦阻力矩。减速电机提供的有功功率为0。此时,电机称为“无功补偿装置”,即只产生无功功率的电机。


马达机械性能

当定子励磁频率恒定时,调速电机的输出转矩与转速无关,即所谓的特性非常困难。当负载转矩波动时,电机转速不受影响,保证了传动系统的高质量稳定性。


减速马达厂家简介




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